Mensch, Ware, Verladesystem und Lkw – diese vier Komponenten sind zu berücksichtigen, wenn die Sicherheit im Bereich der Verladezone garantiert werden soll. Crawford hafa, Spezialist für Industrietore und Verladetechnik, hat sich schon immer der Aufgabe gestellt, diesen Sicherheitsgedanken konsequent umzusetzen.

Hinter dem Vorgang des Öffnens und Schließens verbirgt sich ein ganzes Bündel an Sicherheitseinrichtungen

Nach wie vor passieren vor Verladen an der Schnittstelle Rampe/Lkw Unfälle, die in der Regel Personenschäden und hohen materiellen Schaden nach sich ziehen. Für Personalausfälle, aufwendige Reparaturen und Schadenersatz-prozesse können dabei erhebliche Kosten entstehen.

Crawford hafa bietet mit seiner Produktpalette speziell für die Sicherheit ein ganzes Bündel an Sicherheitssystemen an.

Auf Grund der langjährigen Praxiserfahrung und der Spezialisierung ausschließlich auf den Industriebereich sind durchdachte und sehr wirkungsvolle Produkte für die Sicherheit entwickelt worden. Das betrifft
zum einen das Industrietor und zum anderen die Verladetechnik unter Einschluss des andockenden Lkws.

Die Sicherheitsformel von Crawford hafa

In enger Zusammenarbeit mit den Sicherheitsgremien TÜV und Berufsgenossenschaft ist ein Sicherheitsstandard entwickelt worden, der alle geforderten Sicherheitsbestimmungen abdeckt. Alle Produkte entsprechen der europäischen Norm EN 1398 und der damit verbundenen Auflagen im Maschinenbau einschließlich der Elektrik. Die Crawford hafa Produktion ist gemäß Qualitätssicherungssystem ISO 9001, Umwelt-managementsystem ISA 14001 und als eines der ersten Unternehmen in der Branche SCC-zertifiziert. 

Gefahrstelle Tor      

Das erste Sicherheitsrisiko für Mensch und Ware auf dem Weg vom Lager in den Lkw ist das Industrietor. Hinter dem scheinbar simplen Vorgang des Öffnens und Schließens verbirgt sich beim Crawford-Industrietor ein ganzes Bündel an technischen Sicherheitseinrichtungen:

• Funkfernsteuerung, Radar, Magnetschleife, Lichtschranke oder Mobilelefon zum sicheren Öffnen und Schließen. 
• Sicherheitseinrichtungen zum Stoppen, Reversieren und Verriegeln. 
• Fingerklemmschutz zwischen den Sektionen und Laufschienenabdeckung der seitlichen Führungsschienen, Feder- und Seilbruchsicherungen.

Alle diese Sicherheitseinrichtungen verhindern Unfälle und garantieren eine optimale Funktion.  

Sicherheitsrisiko Verladesystem

Verladesysteme haben die Aufgabe, den Verladevorgang möglichst reibungslos, schnell und sicher zu gestalten.

Das Bestreben von Crawford hafa ist immer, wirklich alle Gefahrstellen dabei auszuschalten. Diese Philosophie hat zu einem hohen Sicherheitsstandard geführt. Dazu zählt das SafeGUARD als Sicherheits- Notstopp-System mit zwei statt mit nur einem Hubzylinder: Es verhindert ein  Abstürzen des Gabelstaplers, wenn der Lkw ohne Vorwarnung vor Beendigung des Verladevorganges abdockt. Die automatische Niveauanpassung: Die Überladebrücke folgt während des Verladens ohne Nachsteuerung immer dem Federweg des Lkws. Die extrem hohe Verwindungsfähigkeit des Brückenplateaus bei schrägen Lkw- Ladeflächen: Sie entsteht bei einseitiger Beladung und verhindert ein hohes Verletzungsrisiko für das Ladepersonal beim rückwärtigen Ausfahren aus dem Lkw. Die automatische Ruhestellung, die die Überladebrücke nach Beendigung des Verladevorganges ohne Antippen eines Tasters wieder in die Nullstellung zurückfährt. Also keine grubenähnliche, absturzgefährdende Situation für den Querverkehr in der Verladezone. 

Andockhilfen verhindern Unfälle an der Laderampe. Industrietor, Verladetechnik und andockender Lkw werden in das SIcherheitskonzept

Sicherheitsrisiko Lkw

Unfälle, die nicht auf sondern vor der eigentlichen Verladestelle passieren, gehören ebenso zum Verladealltag. Menschen geraten beim Andocken zwischen Lkw-Heck und Rampe, oder ein Lkw fährt ungenau oder zu schnell an, beschädigt Außenfassade und Überladebrücke. Ein hohes Sicherheitsrisiko für Mensch und Material. Sicherheitsradkeil, hafaEYE und Einfahrhilfen verhindern diese typischen Unfälle vor der Laderampe.

Sicherheitsrisiko Steuerung    

Die neue Steuerungsgeneration SuperVISION setzt heute einen neuen Standard für die absolut sichere Bedienung von Verladesystemen. Die Ausstattung umfasst eine Vielfalt von Möglichkeiten: Infrarotschnittstelle, Wartungsintervallanzeige, Memory-Speicher für Sicherheitschecks, LCD-Anzeige für  Fehlercodes, LCD-Display mit Vorgaben für die sichere Bedienführung, integrierte Tor- und Torabdichtungsbedienung (z.B. bei  aufblasbaren Systemen) und die sicherheitsrelevante Onboard-Diagnose für die ständige Überwachung aller Verladesysteme. Die BUS-Interface ermöglicht dazu die Vernetzung als

LoadDOCK-Management-System zu allen anderen Logistikbereichen. Mehr Sicherheit ist kaum möglich.

Sicherheitsrisiko Service

Sicherheit beginnt bei den Produkten und endet beim Service. Für den Verantwortlichen eines Logistiklagers gibt daher das Vorhandensein einer verlässlichen Service-Organisation in der Regel den Ausschlag für den Kauf von Tor- und Verladesystemen. Die Praxis zeigt: Tor- und Verladesysteme sind auf Grund der hohen Belastungen einem starken Verschleiß ausgesetzt. Ein nicht zu öffnendes Tor oder ein streikendes Verladesystem führt bei engen Logistikplänen unweigerlich ins Chaos.

Crawford hafa arbeitet mit über 1000 Servicetechnikern flächendeckend in Deutschland, um gerade das zu verhindern. Ein regelmäßiger Service garantiert Sicherheit für den Betreiber und für das Lagerpersonal. Als neue Service- und Sicherheitsidee hat Crawford hafa zusätzlich die Partnerschaftsidee ”Schlüsselkunde” (siehe www.crawfordsolutions.de) geschaffen, bei der jeder Kunde sein ganz spezielles Servicepaket angeboten bekommt.